近日，有音信称固原华美玻璃棉，因智驾“小蓝灯”不符强制国标GB4785条目，乘用车将被窒碍安装“小蓝灯”。
南都·湾财社记者查询了解到，现行强制国标《汽车及挂车外部照明和光信号安装的安装端正》（GB4785-2019）对于不同灯具的灯有明确条目，面前仅允许白、红、琥珀、黄四种颜的外部信号灯光，蓝及蓝绿不在法定允许清单内，且表率中“自动驾驶符号灯”这灯具品类的表述。
贵寓泄露，智驾“小蓝灯”这经营的出现早可回想至2015年。彼时，驰骋发布了具有全自动驾驶认识的“F015”认识车，可通过灯光教导路东说念主车辆运奇迹态，这经营受到怜惜。2019年，好意思国无邪车工程师协会（SAE）阐述发布J3134荐时代表率，对自动驾驶汽车的车灯制定了明确的条目，荐自动驾驶汽车使用蓝绿车灯，以诀别于平方车辆。
国内面，理思汽车于2022年次向国内引进这经营，在理思L9上领先量产搭载，尔后小鹏、问界、、小米等链接跟进，现在，智驾“小蓝灯”仍是慢慢酿成了好多智驾车型的标配。
值得提的是，国内曾尝试对自动驾驶符号灯提议范例条目。南都·湾财社记者查询了解到，2021年9月固原华美玻璃棉，工信部曾发布《汽车和挂车光信号安装及系统》（征求意见稿），在附录D中提议了“ADS符号灯的罕见端正”。
当中说起：自动驾驶等达到L3或以上的M类和N类无邪车应配备ADS符号灯（即自动驾驶符号灯），条目光为蓝绿，数目为前后各至少1个，安装位置有对称、度等条目，布局罕见条目。
但在2025年7月1日运行实行的郑再版文献中，上述关系表述被删除。现在，行业内暂时缺乏对于ADS符号灯的统范例，致各车企经营丰富多采，安装位置十分紊乱，且在酬酢媒体中，不少网友指出部分车型的“小蓝灯”亮度十分，玻璃棉何况带有频闪，致灯光在夜间环境中十分刺目，严重影响后车视野与行车安全。
7月29日，蔚来汽车有限公司总裁马麟发文谈及智驾“小蓝灯”被禁用时指出，“有些比尾灯还亮。有些让后车跟车时看着刺目，有安全隐患。这些确定不适。上网看了下，没看到（禁用）明文”。
针对网传智驾“小蓝灯”将被禁用的音信固原华美玻璃棉，祯祥汽车面向财经记者默示，“咱们已知道了该音信，将严格辞退国的端正，恭候国的逾越条目”。另有车企里面东说念主士说明，从2026年7月27日起，国对新认证车型禁用“小蓝灯”。
同日，奕境汽车总司理曾清林发文默示，“收到这个难受告知，团队立即活动，按照国要务实行”。
他了解到，叫停小蓝灯的中枢原因有两个：是各蓝灯亮度、频闪统表率，影响交通安全和带来光期凌；其次是些司机看到亮蓝灯的车辆，会刻意加塞、别车来试探智驾限，带来的安全风险。
曾清林觉得，国脱手范例这些乱象是件功德。“客不雅来说，援手驾驶智商狼藉不都。对于智驾智商强、安全上限的车型来说，小蓝灯是个形的宣传；关联词对于智驾智商弱的车型来说，只怕代就成为个‘路障’，如实带来了说念路安全风险。”
他指出，法律解析例的出台，面能提说念路安全水平；另面，也将企业从小蓝灯外不雅花式的竞争，引到聚焦真是智驾智商晋升上来。
采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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